Publicēts 2018-11-22Pateicoties tā izcilajai veiktspējai, ko nevar pārspēt daudzi tradicionālie cinkotie slāņi, Dacromet pārklājums ir plaši izmantots un strauji attīstīts daudzos aspektos, piemēram, civilajā inženierijā, transportā un sadzīves tehnikas aparatūrā, īpaši automobiļu rūpniecībā.Bet tam ir arī daži trūkumi, piemēram:
1. Krāsu veidu nav daudz
Tagad Dacromet krāsa ir tikai sudraba balta, lai gan melnā Dacromet joprojām ir izstrādes stadijā, bet nav atradusi labāku tehnoloģiju.Šī monohromatiskā sistēma ne tuvu neatbilst tādu praktisko lietojumu vajadzībām kā automobiļu rūpniecība un militārā rūpniecība pēc daudzkrāsu sistēmām, piemēram, melnā un militāri zaļā.
2. Ir daži vides jautājumi
Tradicionālās Dacromet tehnoloģijas pēcapstrādes šķidrumā paliek neliels daudzums hroma, kas negatīvi ietekmē vides aizsardzību.
3. Augsta cietēšanas temperatūra
Dacromet cietēšanas temperatūra ir 300 grādi, kas ir liela enerģijas patēriņa un augstās izmaksas atslēga, un neatbilst vides aizsardzības koncepcijai.
Nepietiekamas virsmas mehāniskās īpašības, nav piemērotas plastmasas apstrādei
4. Slikta elektrovadītspēja
tāpēc tas nav piemērots vadoši savienotām daļām, piemēram, elektrisko ierīču zemējuma skrūvēm.
Izlikšanas laiks: 13. janvāris 2022. gada laikā